System-Based Analysis of Income Distribution Impacts on Mobility Behaviour
Abstract
Der Autor analysiert die Auswirkungen der Einkommensverteilung auf das Verkehrsverhalten in Europa. Basierend auf Ergebnissen von Europäischen Mobilitätsumfragen wird die Bedeutung des Einkommens quantifiziert und in das Makroökonomie-, Verkehrs- und Umweltmodell ASTRA integriert. Das ASTRA Modell wird dabei erweitert um ein Modul, das die Verteilung der Bevölkerung auf Einkommensklassen simuliert. Zusammen mit anderen sozioökonomischen Faktoren ist das verbesserte ASTRA Modell in der Lage, das Mobilitätsverhalten in Europa realistisch abzubilden. Eine Abschätzung der Auswirkung von verkehrspolitischen Szenarien vervollständigt die Darstellung und verdeutlicht die Stärken des Modellansatzes.
Zusammenfassung
Der Autor analysiert die Auswirkungen der Einkommensverteilung auf das Verkehrsverhalten in Europa. Basierend auf Ergebnissen von Europäischen Mobilitätsumfragen wird die Bedeutung des Einkommens quantifiziert und in das Makroökonomie-, Verkehrs- und Umweltmodell ASTRA integriert. Das ASTRA Modell wird dabei erweitert um ein Modul, das die Verteilung der Bevölkerung auf Einkommensklassen simuliert. Zusammen mit anderen sozioökonomischen Faktoren ist das verbesserte ASTRA Modell in der Lage, das Mobilitätsverhalten in Europa realistisch abzubilden. Eine Abschätzung der Auswirkung von verkehrspolitischen Szenarien vervollständigt die Darstellung und verdeutlicht die Stärken des Modellansatzes.
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- 21–26 1 Introduction 21–26
- 21–25 1.1 Objectives 21–25
- 27–37 2 System Dynamics 27–37
- 66–147 4 The ASTRA-S Model 66–147
- 127–141 4.5 Vehicle Fleet Module 127–141
- 141–145 4.6 Environment Model 141–145
- 145–147 4.7 Model Calibration 145–147
- 148–163 5.1 Baseline Scenario 148–163
- 166–174 5.3 Policy Scenario 166–174
- 175–178 6 Conclusion and Outlook 175–178
- 175–176 6.1 Conclusion 175–176
- 176–178 6.2 Outlook 176–178
- 179–185 References 179–185