Die Zukunft der Deutschen Bahn
Alternative Wettbewerbs- und Privatisierungsszenarien zur Eisenbahnreform
Zusammenfassung
Das Buch eröffnet eine neue Perspektive für die entscheidende Phase der deutschen Eisenbahnreform. Die verbreitete Forderung zur „Trennung von Netz und Betrieb“ als notwendige Bedingung für einen Erfolg der Reform wird in Frage gestellt. Alternative Zukunftsmodelle - Integration, Separation, Eigentumsmodell und Finanzholding - werden auf die bestmögliche Erreichbarkeit der Bahnreformziele insgesamt verglichen und bewertet. Dafür werden der Forschungsstand, bisherige Ergebnisse der Bahnreform und der Entwicklung der Branche, Auslandserfahrungen sowie quantitative Effekte der unterschiedlichen Modelle ausgewertet. Im Ergebnis spricht viel für die Beibehaltung der Integration. Als tatsächliche Erfolgsfaktoren für die Eisenbahnen im Sinne der Reformziele sieht der Autor eine Privatisierung, strikte Trennung von Unternehmen und Staat sowie die Etablierung echter europäischer Eisenbahnmärkte.
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- 145–145 7.4 Zwischenfazit 145–145
- 247–250 10.1.1 Marktentwicklung 247–250
- 259–266 11. Fazit: Die Fragwürdigkeit von Desintegrationsansätzen im Lichte der Bahnreformziele 259–266
- 267–284 Literaturverzeichnis 267–284
- 285–286 Rechtsquellen 285–286