Vom öffentlichen Verkehr zur multioptionalen Mobilität? Regulierung digitaler Mobilitätsangebote im Kontext der Klimaschutzziele

Lisa Ruhrort

doi:10.5771/0342-300X-2021-3-216

Contents
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- 181–181 Titelei/Inhaltsverzeichnis 181–181
- 182–182 EdItorIal 182–182
  - Wohin des Weges? Neue Mobilität als eine Agenda des Wandels Weert Canzler, Andreas Knie Weert Canzler, Andreas Knie
- 183–191 Einführung in das Schwerpunktheft 183–191
  - Mobilität zwischen gesellschaftlicher Modernisierung, sozialer Teilhabe und Klimawandel. Eine Einleitung Weert Canzler, Andreas Knie Weert Canzler, Andreas Knie
- 192–233 Aufsätze 192–233
  - 192–198 Mobiles Arbeiten vor und seit Corona. Arbeitssoziologische Perspektiven Gerlinde Vogl, Tanja Carstensen Gerlinde Vogl, Tanja Carstensen 192–198
  - 199–206 Von der Schließung zur Öffnung: Akteurskonstellationen in der Energie- und Verkehrswende Wolfgang Schroeder Wolfgang Schroeder 199–206
  - 207–215 Der alte Traum vom privaten Glück – Die Autoindustrie als Teil eines vergangenen Gesellschaftsentwurfs Weert Canzler, Andreas Knie Weert Canzler, Andreas Knie 207–215
  - 216–225 Vom öffentlichen Verkehr zur multioptionalen Mobilität? Regulierung digitaler Mobilitätsangebote im Kontext der Klimaschutzziele Lisa Ruhrort Lisa Ruhrort 216–225
  - 226–233 Regulierungsansätze zwischen Markt und Staat bei der Netzintegration von Elektromobilität in Europa Julia Hildermeier, Andreas Jahn Julia Hildermeier, Andreas Jahn 226–233
- 234–240 Forschung Aktuell 234–240
  - Die Auswirkungen digitaler Plattformen auf den öff entlichen Verkehr. Neue Strategien für die Ausgestaltung von Mobilität Ingo Kollosche, Stephan Rammler, Dirk Thomas Ingo Kollosche, Stephan Rammler, Dirk Thomas
- 241–245 Aus der Praxis 241–245
  - Ungerechte Klimabilanz? Eine Analyse der CO₂-Fußabdrücke im Alltagsverkehr Robert Follmer, Marc Schelewsky Robert Follmer, Marc Schelewsky
- 246–251 Debatte 246–251
  - 246–248 Mobilität, Klima und Arbeit: den Umbau beschleunigen Kai Bliesener, Ralph Obermauer Kai Bliesener, Ralph Obermauer 246–248
  - 249–251 Bezahlbare, klimafreundliche Mobilität für alle : Systemwechsel statt ein bisschen Umbau Simone Peter Simone Peter 249–251
- 252–255 Buchbesprechungen 252–255
- 256–259 Zusammenfassungen 256–259
- 260–260 Hinweise für Autorinnen und Autoren 260–260
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WSI-Mitteilungen , page 216 - 225

Vom öffentlichen Verkehr zur multioptionalen Mobilität? Regulierung digitaler Mobilitätsangebote im Kontext der Klimaschutzziele

Autoren

Lisa Ruhrort

DOI
- doi.org/10.5771/0342-300X-2021-3-216
- ISSN: 0342-300X
- ISSN online: 2942-3554
Zusammenfassung

Die Bundesregierung hat sich das Ziel gesetzt, den CO2-Ausstoß des Verkehrs bis 2030 um 40 % zu senken. Szenarien zeigen, dass dies auch einen Umbau hin zu einem Mobilitätssystem mit weniger Autos und weniger Verkehr (Verkehrsverlagerung und Verkehrsvermeidung) notwendig macht. Möglich werden könnte dies mit einem Mobilitätssystem, das kollektive und individuelle Verkehrsoptionen kombiniert. Der Beitrag entfaltet die These, dass der Wandel hin zu einem solchen „multioptionalen“ Mobilitätssystem nur dann gelingt, wenn die regulatorischen Rahmenbedingungen des Verkehrs grundlegend verändert werden. Im Kontext von Klimaschutz und Digitalisierung muss sich der öffentliche Verkehr hin zu einer vielfältigen öffentlichen Mobilität wandeln. Damit dies gelingt, müssen neue Regulierungsinstrumente für Mobilität und die Nutzung öffentlicher Räume insbesondere auf kommunaler Ebene geschaffen werden. Der Text erläutert mögliche Ansatzpunkte für einen veränderten Regulierungsrahmen in Hinblick auf den Autoverkehr, die Regulierung von neuen Angeboten wie Car-, Bike- und Scootersharing sowie neuen Angeboten der Personenbeförderung im Kontext der Nutzung öffentlicher (Verkehrs-)Räume.
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