@article{2021:ruhrort:vom_ffen,
title = {Vom öffentlichen Verkehr zur multioptionalen Mobilität? Regulierung digitaler Mobilitätsangebote im Kontext der Klimaschutzziele},
year = {2021},
note = {Die Bundesregierung hat sich das Ziel gesetzt, den CO2-Ausstoß des
Verkehrs bis 2030 um 40 % zu senken. Szenarien zeigen, dass dies
auch einen Umbau hin zu einem Mobilitätssystem mit weniger Autos und
weniger Verkehr (Verkehrsverlagerung und Verkehrsvermeidung) notwendig
macht. Möglich werden könnte dies mit einem Mobilitätssystem, das
kollektive und individuelle Verkehrsoptionen kombiniert. Der Beitrag
entfaltet die These, dass der Wandel hin zu einem solchen
„multioptionalen“ Mobilitätssystem nur dann gelingt, wenn die
regulatorischen Rahmenbedingungen des Verkehrs grundlegend verändert
werden. Im Kontext von Klimaschutz und Digitalisierung muss sich der
öffentliche Verkehr hin zu einer vielfältigen öffentlichen
Mobilität wandeln. Damit dies gelingt, müssen neue
Regulierungsinstrumente für Mobilität und die Nutzung öffentlicher
Räume insbesondere auf kommunaler Ebene geschaffen werden. Der Text
erläutert mögliche Ansatzpunkte für einen veränderten
Regulierungsrahmen in Hinblick auf den Autoverkehr, die Regulierung
von neuen Angeboten wie Car-, Bike- und Scootersharing sowie neuen
Angeboten der Personenbeförderung im Kontext der Nutzung
öffentlicher (Verkehrs-)Räume.},
journal = {WSI-Mitteilungen},
pages = {216--225},
author = {Ruhrort, Lisa},
volume = {74},
number = {3}
}