@article{2015:deubel:das_nrbu,
title = {Das Nürburgring-Desaster – aus der Sicht eines Mitverantwortlichen},
year = {2015},
note = {Der Nürburgring ist eine der bekanntesten und traditionsreichsten
Rennstrecken der Welt. Der Hauptzweck dieser Einrichtung liegt seit
ihrer Eröffnung im Jahr 1927 in der regionalen Wirtschaftsförderung.
In der strukturschwachen Eifel werden etwa 1.300 Arbeitsplätze durch
den Nürburgring gesichert. Da bereits im Jahr 2002 erkennbar war,
dass die Formel I wegen ihrer hohen und weiter steigenden
Antrittsgebühren auf Dauer nicht mehr zu finanzieren ist, wurde der
dem Land Rheinland-Pfalz und dem Kreis Ahrweiler gehörende
Nürburgring nach gründlicher Planung in den Jahren 2007 - 2009 durch
mehrere Hotels, einen Freizeitpark und ein Feriendorf ergänzt. Trotz
gründlicher Vorbereitung und zahlreicher Gutachten, die die
wirtschaftliche Tragfähigkeit des Konzepts bestätigten, endete
dieses Investitionsvorhaben in einem Desaster. Die geplanten Baukosten
von 215 Mio. Euro wurden um 50% überschritten und die Besucherzahlen
blieben weit unter den Erwartungen. Nachdem die EU-Kommission im Jahr
2012 zudem noch ein Beihilfeverfahren eröffnete und eine vom Land
Rheinland- Pfalz geplante Rettungsbürgschaft untersagte, waren die
Insolvenz und die Veräußerung des Nürburgrings unausweichlich.},
journal = {ZSE Zeitschrift für Staats- und Europawissenschaften | Journal for Comparative Government and European Policy},
pages = {33--74},
author = {Deubel, Ingolf},
volume = {13},
number = {1}
}