„… . Vollautomatisiertes Fahren (Stufe 4 SAE)Die vierte Stufe der Fahrzeugautomatisierung geht noch einen Schritt wei‐ter …” „… Fahrzeugautomatisierung ist die fünfte Stufe, das voll‐automatisierte Fahren, zu nennen. Das Fahrsystem ist nun in der …” „… aller Stufen der Fahrzeugautomatisierung istdennoch sinnvoll, da sprachlich festgelegt werden soll und …”

„… automatisiertes Fahrzeug der Stufe 4 auf denMarkt. Während der automatisierten Fahrt über eine Autobahn kommtes …” „… Abschnitt 2: Strafrechtliche Verantwortung des HerstellersDass neben der zivilrechtlichen Haftung …” „… eines Strafrisikos treten dabeiinsbesondere die Bestimmung der strafrechtlich zu beachtenden …”

„… Fahrer und sonstigen Treibern der Fahrzeugautomatisierung istund entsprechend stiefmütterlich behandelt …” „… vermag.Allerdings wird die Sicherheitserwartung immer mit den Stufen der Au‐tomatisierung korrespondieren und in …” „… Abschnitt 4: Abschließendes zu StrafbarkeitsrisikenAuch wenn das Thema der strafrechtlichen …”

„… ) 189Bis Stufe 3 derFahrzeugautomatisierungα.190Systeme ab Stufe 4β. 192Inhaltsverzeichnis9Zwischenfazit …” „… Publikation in der Deutschen Nationalbibliografie; detaillierte bibliografische Daten sind im Internet über …” „… (ePDF)Die ersten 31 Bände der Schriftenreihe sind unter dem Reihennamen „Robotik und Recht“ erschienen.1 …”

„… einzelnen Stufen der Fahr-zeugautomatisierung.46 Die Abbildung rückt überdies den arbeitsteilenden …” „… zunehmender Fahrzeugau-tomatisierung 7 ff; auch der deutsche Gesetzgeber orientierte sich an diesem …” „… Merkmale der einzelnen Stufen weitgehend deckungsgleich sind, tragen ihre Bezeichnungen mitunter noch …”

„… zu Las-ten des Herstellers im Rahmen der Fahrzeugautomatisierung (ab Stufe 3). Rechtsökonomisch …” „… unter-schieden werden: Die wichtigste Kategorisierung erfolgt anhand eines Stufen-systems, durch welches der …” „… Automatisierungsgrad des Systems abgebildet wird. Dieses reicht von Stufe 0 (gar keine unmittelbaren Eingriffe der …”

„… Stu-fen der Fahrzeugautomatisierung zurückzugreifen.160 a) Sorgfaltspflichten bei …” „… Fahrzeugautomatisierung einer ausführlichen Untersuchung aus der Perspektive des Schadenersatz- und …” „… Fahrerassistenzsysteme – also Assistenzsysteme der Stufe 0145 – keine Aus-wirkung auf die Lenkereigenschaft haben können …”

„… gänzlich autonomer Fahrzeuge (Stufe 5 der Fahrzeugauto-matisierung),78 bei welcher dem Insassen nur noch …” „… (also Assistenzsysteme der Stufe 3 und höher),82 sowie Assistenzsysteme, die der Fahrer nicht …” „… ) un-vereinbar sein könnten, womit Assistenzsysteme der Stufe 3 und 4 grundsätzlich unzulässig bleiben würden.89 …”

„… Auswirkungen der Fahrzeugautomatisierung auf die Deckung im Rahmen der Betriebshaftpflichtversi-cherung der …” „… Folgenden wird dieser Anknüpfungspunkt unter dem Gesichtspunkt der Fahrzeugautomatisierung unter-sucht und …” „… regelrecht paradigmatisch am Beispiel der Fahrzeugautomatisierung darstel-len:551 Die Gefahren, die von einer …”

„… . Einteilung der Fahrerassistenzsysteme anhand ihres Automatisierungsgrades . 8 a) Stufe 0: Driver only …” „… . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 III. Die technischen Grundlagen der Fahrzeugautomatisierung …” „… konti-nuierlich wirkende Fahrzeugautomatisierung, DAR 2015, 6 Gantner, Die Haftung der Krankenanstalten für …”

„… im Zuge der zunehmenden Fahrzeugautomatisierung die folgenden beiden Grundtendenzen erkennen …” „… Bei Assistenzsystemen der Stufen 3 und 4 wird eine unfallkausale Sorgfaltspflichtverlet-zung weniger …” „… Beibehaltung seiner Bonus-Malus-Stufe hoffen darf.841 Schließlich verhilft die Geltendmachung der …”

„… Aus-wirkungen der Fahrzeugautomatisierung untersucht. a) Versicherte Gefahren in der Elementarkaskoversicherung …” „… Fahrerassistenzsysteme bis zu Stufe 2 zulässt. Siehe bereits Seite 23 ff. 895 Anderes kann daher nur gelten, wenn der …” „… Zusammenhang mit der Fahrzeugautomatisierung s auch Windsteiger, Auto-nomes Fahren 55 ff; Harnoncourt in I …”

„… Stufen der Automatisierung, die dieser Arbeit zugrunde gelegt werden, sind zunächst zu präzisieren. Vorab …” „… . 105 BASt, 9; vergleichbar sind die Stufen automatisierten Fahrens der National Highway Traffic Safety …” „… Projektgruppe werden auch Systeme der «assistierten» Stufe, d.h. bereits einsatzfähige FAS, analysiert. Deren …”

„… Bewertung der Fahrzeugautomatisierung im sogleich abzusteckenden Rahmen. 38 Aktuell verfügbare …” „… präzise technische Abhandlung der Fahrzeugautomatisierung wird allerdings nicht angestrebt. Vielmehr …” „… Forscher im Rahmen des EU-Projekts «RoboLaw»70 punktuell rechtlichen Aspekten der Fahrzeugautomatisierung …”

„… im Zusammenhang mit der Fahrzeugautomatisierung und im Lichte der vorangegangenen Ausführungen …” „… Systematik der Haftung nach SVG eingegangen (nachfolgend A. bis F.), um dann diese Grundsätze auf …” „… ereignen, z.B. auf einem nicht der Öffentlichkeit zugänglichen Fabrikareal.1013 Umfasst sind auch Unfälle …”

„… vertragliche (nachfolgend B.) als auch ausservertragliche Ansprüche (C.) entstehen können.1530 Im Rahmen der …” „… , wonach bei einem misslungenen Ausweichmanöver durch das System der Mensch Geschäftsherr und das System …” „… ablehnend). 1531 In der vorliegenden Arbeit bezeichnet der Begriff der Produzentenhaftung die Haftung des …”

„… Fahrzeuge zum Verkehr zugelassen,639 stellt sich die Frage der Bestrafung für dabei möglicherweise begangene …” „… automatisierter Fahrzeuge hypothetisch ist und im künftigen Falle von deren Zulassung zwingend eine Änderung des …” „… zugeschnitten sind, der sich jedoch vom Fahrzeugführer zum Supervisor und schliesslich zum Passagier wandelt …”

„… Einparken, eine bestimmte Bahn zu halten. Die automatische Lenkfunktion wird bspw. auf der Stufe der …” „… für den Einbezug verhaltensrechtlicher Normen auch auf nationaler Stufe. Dass eine Revision der im Kap …” „… selbständig agiert. Auf assistierter Stufe ist der Fahrer weiterhin in das Fahrgeschehen eingebunden und kann …”

„… Beitrag die verschiedenen Stufen der Fahrzeugautomatisierung genauer definieren und die ihnen zugrunde …” „… ). 172 Insofern Fahrzeugautomatisierung ein zentraler Bereich der Robotik und möglicherweise in naher …” „… Gasser/Arzt/Ayoubi/Bartels/Eier/Flemisch/Häcker/Hesse/Huber/Lotz/Maurer/Ruth- Schumacher/Schwarz/Vogt, Rechtsfolgen zunehmender Fahrzeugautomatisierung, Berichte der …”

„… Hötitzsch und Elisa May, Würzburg A. Einführung Die rasanten technischen Entwicklungen im Bereich der …” „… Systemoptimierung und der Sensorik, sowie der Wunsch, in näherer Zukunft autonom gesteuerte Fahrzeuge im …” „… Fahrer in seinen Fahraufgaben hinsichtlich der Wahrnehmung, Fahrplanung und Bedienung unterstützen und …”

„… . Stufen der Automatisierung Der Weg zum vollständig autonom fahrenden und damit fahrerlosen Fahrzeug ist …” „… schrittweise.2 Im Hinblick auf diesen Weg zum autonomen Fahren werden unterschiedliche Stufen der …” „… Baden-Württemberg. 2 Lange, NZV 2017, 345 (347). 3 Jänich/Schrader/Reck, NZV 2015, 313 (314). 1.2 Stufen der …”

„… Auffassung ermöglicht die WÜ die Stufen 3 und 4, wohingegen Frankreich davon ausging, die Erlaubnis der …” „… Stufen 4 und 5 bedürften eine erneute Änderung der WÜ – UK hingegen annimmt, auch diese Stufen seien …” „… Fahrers während der Phasen automatisierter Steuerung vor, die auch Differenzierungen zwischen Stufe 3 und …”