Zusammenfassung
Der Transport von Gütern und Personen auf Wasserwegen in Europa
ist für die EU von entscheidender Bedeutung. Er umfasst ca. 90% des Außen- sowie 40% des innereuropäischen Handels, jedes Jahr nutzen über 400 Millionen Passagiere die EU-Häfen. Annähernd alle Aspekte des Seeverkehrs sind dabei durch in großen Teilen unmittelbar wirkendes EU-Recht geregelt.
Im Brüsseler Kommentar zum EU-Schifffahrtsrecht
analysieren führende internationale Experten erstmals alle relevanten EU-Verordnungen und Richtlinien, insbesondere zu den Fragen der
Regulierung bei Frachttransport
Umweltpolitik und Umweltschutz, Sicherheit des Seeverkehrs
maritimen Infrastruktur und Arbeitsbedingungen
Fahrgastrechte, Verbraucherschutz
Güterbeförderung
Marktzugänge, Wettbewerbsfragen, Staatlichen Beihilfen
Regelung der Binnenschifffahrt
Auf aktuellem Stand
Die in Folge schwerer Unfälle beim Transport auf Wasserwegen von der EU verabschiedeten sogenannte Erika-Pakete, die v.a. die Schiffssicherheit sowie den Meeresumweltschutz regulieren, sind durchgängig berücksichtigt.
Abstract
Der Transport von Gütern und Personen auf Wasserwegen in Europa
ist für die EU von entscheidender Bedeutung. Er umfasst ca. 90% des Außen- sowie 40% des innereuropäischen Handels, jedes Jahr nutzen über 400 Millionen Passagiere die EU-Häfen. Annähernd alle Aspekte des Seeverkehrs sind dabei durch in großen Teilen unmittelbar wirkendes EU-Recht geregelt.
Im Brüsseler Kommentar zum EU-Schifffahrtsrecht
analysieren führende internationale Experten erstmals alle relevanten EU-Verordnungen und Richtlinien, insbesondere zu den Fragen der
Regulierung bei Frachttransport
Umweltpolitik und Umweltschutz, Sicherheit des Seeverkehrs
maritimen Infrastruktur und Arbeitsbedingungen
Fahrgastrechte, Verbraucherschutz
Güterbeförderung
Marktzugänge, Wettbewerbsfragen, Staatlichen Beihilfen
Regelung der Binnenschifffahrt
Auf aktuellem Stand
Die in Folge schwerer Unfälle beim Transport auf Wasserwegen von der EU verabschiedeten sogenannte Erika-Pakete, die v.a. die Schiffssicherheit sowie den Meeresumweltschutz regulieren, sind durchgängig berücksichtigt.
- 293–583 Chapter 3: Developing a Liberalised and Competitive EU Market for Maritime Transport 293–583
- 293–315 I. Introduction 293–315
- 584–606 I. Introduction 584–606
- 667–684 V. Commentary on Regulation EC/782/2003 on the Prohibition of Organotin Compounds on Ships 667–684
- 1033–1040 XI. Commentary on Directive 2009/20/EC on the Insurance of Shipowners for Maritime Claims 1033–1040
- 1041–1051 XII. Commentary on Directive 2009/21/EC on Compliance with Flag State Requirements 1041–1051