The 1990-91 Congressional Hearings on America's Infrastructure

Nicholas W. Balabkins

doi:10.5771/9783845239835

The 1990-91 Congressional Hearings on America's Infrastructure

Reihe: Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung - Karlsruhe Papers in Economic Policy Research

Band 32 1. Auflage 2012

Kein Zugriff

doi.org/10.5771/9783845239835
ISBN print: 978-3-8329-7253-0
ISBN online: 978-3-8452-3983-5
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Zusammenfassung

Thema dieser Studie ist der Zustand der amerikanischen Infrastruktur. Zur Verbesserung, Modernisierung und Reparatur der Infrastruktur wurde 1991 im U.S. Repräsentantenhaus der International Surface Transportation Efficacy Act verabschiedet. Die Kosten hierfür beliefen sich auf 151 Milliarden Dollar. Leider führte dieser nicht zu Verbesserungen im Straßensystem, wie die amerikanische Ingenieursgesellschaft monierte, sondern sogar zu Verschlechterungen.

Abstract

Thema dieser Studie ist der Zustand der amerikanischen Infrastruktur. Zur Verbesserung, Modernisierung und Reparatur der Infrastruktur wurde 1991 im U.S. Repräsentantenhaus der International Surface Transportation Efficacy Act verabschiedet. Die Kosten hierfür beliefen sich auf 151 Milliarden Dollar. Leider führte dieser nicht zu Verbesserungen im Straßensystem, wie die amerikanische Ingenieursgesellschaft monierte, sondern sogar zu Verschlechterungen.

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2–12 Titelei/Inhaltsverzeichnis 2–12
13–30 1 Congressional Hearings: A few Preliminaries 13–30
31–51 2 Tripatite Deficits 31–51
52–62 3 The Gloom ad Doom Atmosphere prior to the Congressional Istea Hearings of 1990/91 52–62
63–86 4 Congressional Hearings Exposé: Conditions of the U.S. Material Infrastructure in the 1980s 63–86
87–101 5 The Istea Congressional Hearings in Terms of Different Public Goods Categories 87–101
102–125 6 From Potholes and Congested Highways to Oil Dependence and Economic Vulnerability 102–125
126–127 7 A Benign Summary 126–127

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