Die Auswirkungen digitaler Plattformen auf den öff entlichen Verkehr. Neue Strategien für die Ausgestaltung von Mobilität

﻿Ingo Kollosche; Stephan Rammler; Dirk Thomas

doi:10.5771/0342-300X-2021-3-234

Contents
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- 181–181 Titelei/Inhaltsverzeichnis 181–181
- 182–182 EdItorIal 182–182
  - Wohin des Weges? Neue Mobilität als eine Agenda des Wandels Weert Canzler, Andreas Knie Weert Canzler, Andreas Knie
- 183–191 Einführung in das Schwerpunktheft 183–191
  - Mobilität zwischen gesellschaftlicher Modernisierung, sozialer Teilhabe und Klimawandel. Eine Einleitung Weert Canzler, Andreas Knie Weert Canzler, Andreas Knie
- 192–233 Aufsätze 192–233
  - 192–198 Mobiles Arbeiten vor und seit Corona. Arbeitssoziologische Perspektiven Gerlinde Vogl, Tanja Carstensen Gerlinde Vogl, Tanja Carstensen 192–198
  - 199–206 Von der Schließung zur Öffnung: Akteurskonstellationen in der Energie- und Verkehrswende Wolfgang Schroeder Wolfgang Schroeder 199–206
  - 207–215 Der alte Traum vom privaten Glück – Die Autoindustrie als Teil eines vergangenen Gesellschaftsentwurfs Weert Canzler, Andreas Knie Weert Canzler, Andreas Knie 207–215
  - 216–225 Vom öffentlichen Verkehr zur multioptionalen Mobilität? Regulierung digitaler Mobilitätsangebote im Kontext der Klimaschutzziele Lisa Ruhrort Lisa Ruhrort 216–225
  - 226–233 Regulierungsansätze zwischen Markt und Staat bei der Netzintegration von Elektromobilität in Europa Julia Hildermeier, Andreas Jahn Julia Hildermeier, Andreas Jahn 226–233
- 234–240 Forschung Aktuell 234–240
  - Die Auswirkungen digitaler Plattformen auf den öff entlichen Verkehr. Neue Strategien für die Ausgestaltung von Mobilität Ingo Kollosche, Stephan Rammler, Dirk Thomas Ingo Kollosche, Stephan Rammler, Dirk Thomas
- 241–245 Aus der Praxis 241–245
  - Ungerechte Klimabilanz? Eine Analyse der CO₂-Fußabdrücke im Alltagsverkehr Robert Follmer, Marc Schelewsky Robert Follmer, Marc Schelewsky
- 246–251 Debatte 246–251
  - 246–248 Mobilität, Klima und Arbeit: den Umbau beschleunigen Kai Bliesener, Ralph Obermauer Kai Bliesener, Ralph Obermauer 246–248
  - 249–251 Bezahlbare, klimafreundliche Mobilität für alle : Systemwechsel statt ein bisschen Umbau Simone Peter Simone Peter 249–251
- 252–255 Buchbesprechungen 252–255
- 256–259 Zusammenfassungen 256–259
- 260–260 Hinweise für Autorinnen und Autoren 260–260
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WSI-Mitteilungen , page 234 - 240

Die Auswirkungen digitaler Plattformen auf den öff entlichen Verkehr. Neue Strategien für die Ausgestaltung von Mobilität

Autoren

Ingo Kollosche Stephan Rammler Dirk Thomas

DOI
- doi.org/10.5771/0342-300X-2021-3-234
- ISSN: 0342-300X
- ISSN online: 2942-3554
Zusammenfassung

Neue Mobilitätsdienstleistungen auf der Basis digitaler Plattformen drängen zunehmend auf den Mobilitätsmarkt und ordnen diesen neu. Neben den Vorteilen für Anbieter und Nutzer*innen bergen diese Angebote aber auch Herausforderungen gerade für den öffentlichen Verkehr. Im Kontext des Ansatzes „Mobility as a Service“ (MaaS) wird Mobilität zu einer Ware und es entstehen Verteilungs- und Bedürfniskonflikte. Zwei unterschiedliche Logiken prallen aufeinander: Eine ökonomische Verwertungslogik der kommerziellen Anbieter trifft auf eine Perspektive, die am Gemeinwohl und der Aufgabe der Daseinsvorsorge orientiert ist. Für eine erfolgreiche Implementierung digitaler Mobilitätsplattformen in den öffentlichen Verkehr sind modifizierte institutionelle Regelungen zu etablieren. Der Beitrag diskutiert die Vor- und Nachteile von digitalen Mobilitätsdienstleistungen vor dem Hintergrund der ökologischen, ökonomischen und politischen Herausforderungen der angestrebten Transformation der Mobilität.
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